Infraestrutura: obras únicas que exigem soluções únicas
Falar de infraestrutura é falar de obras singulares. Cada projeto, desde uma linha ferroviária de alta velocidade até um túnel urbano ou um viaduto em um ambiente natural, é único em seu design, em suas condições técnicas e em seu entorno.
Álvaro explica isso com clareza:
“Não há duas obras iguais. A engenharia por trás de cada projeto deve responder a centenas de variáveis: o terreno, o projeto arquitetónico, as condições climáticas, a regulamentação em vigor e, claro, os prazos e custos.»
Por isso, mais do que fornecedores de soluções, as equipas de engenharia devem atuar como parceiros estratégicos desde as fases mais iniciais da obra. Só assim é possível antecipar necessidades, otimizar o projeto estrutural e garantir a viabilidade técnica e económica do projeto.
Do projeto ao terreno: a engenharia como tradutora da realidade
Um projeto estrutural pode parecer perfeito no papel, mas transferi-lo para o terreno é outra história. Nessa transição entre a teoria e a prática, a engenharia aplicada desempenha um papel decisivo.
Nesse sentido, a experiência faz a diferença:
«Desde o início, procuramos otimizar a solução técnica sem perder de vista o custo, a segurança e a qualidade final», afirma Álvaro. “Uma decisão acertada na fase de projeto pode significar semanas de economia na execução e, portanto, nos custos globais da obra.”
Essa capacidade de adaptação é fundamental, especialmente em obras de infraestrutura, onde a rentabilidade do projeto também depende da eficiência em termos de tempo, materiais e recursos humanos.
O valor da especialização: quando o conhecimento técnico é o melhor investimento
Contar com uma equipa especializada em infraestruturas traz uma vantagem competitiva tangível:
- Visão integral da obra: não só da perspetiva estrutural, mas também na interação entre fases, especialidades e necessidades do cliente.
- Soluções personalizadas: adaptadas a cada geometria, sequência construtiva e método de trabalho.
- Acompanhamento técnico constante: desde o planeamento inicial até a otimização na obra.
«As empresas que investem em consultoria técnica especializada obtêm projetos mais rentáveis e seguros», afirma Álvaro. «O segredo está em propor combinações de sistemas e metodologias que reduzam custos sem comprometer a qualidade nem a segurança.»
Casos reais: infraestruturas que transformam o território
A engenharia espanhola é referência mundial na execução de infraestruturas complexas. A PERI Iberia participou em projetos emblemáticos, sendo um dos mais recentes o túnel de Monte Plano. Uma obra que se destaca pela sua complexidade, dimensão e importância. A equipa da PERI assessorou diretamente a empresa contratada para a obra na escolha das melhores soluções.
O nível de avanço da obra foi quase o dobro dos padrões de desempenho para este tipo de projetos. «Enquanto uma empresa tradicionalmente avança 15 ou 20 metros por dia, o nosso cliente tinha avanços de mais de 30 metros de penetração diária», diz Álvaro. Esta capacidade não é aleatória nem fruto da sorte, é o resultado de processos de planeamento e execução calculados «ao milímetro».
Outros exemplos, como o Auditório de Tenerife ou o viaduto Fernando Reig, demonstram como um bom projeto técnico pode resolver geometrias complexas, reduzir o tempo de execução e garantir a excelência estética e funcional.
Custos, prazos e resultados
O tempo de execução de uma obra é uma variável que afeta de forma diretamente proporcional o custo e a rentabilidade da mesma. Nesse sentido, a PERI sempre o considera um fator a ser otimizado continuamente.
Por isso, «esforçamo-nos por oferecer ao cliente soluções que otimizem os recursos, reduzam a necessidade de equipamentos e minimizem o tempo de execução». Neste ponto, Álvaro lembra-nos que: «Na maioria das obras, propomos soluções que permitem aos nossos clientes concluir os projetos antes dos prazos».
Inovação, digitalização e o futuro da infraestrutura
A engenharia aplicada não resolve apenas problemas: ela antecipa soluções por meio da inovação tecnológica. O desenvolvimento de ferramentas digitais, design 3D, realidade aumentada ou plataformas como myPERI permitem planejar, simular e monitorar cada fase do projeto em tempo real.
Álvaro afirma que a tendência será para a automatização. A inovação permitiu que pessoas com menos experiência se adaptassem rapidamente ao andamento de uma obra. As próprias lacunas e vulnerabilidades do setor da construção devem adaptar-se às realidades do nosso presente.
Uma das maiores fraquezas do setor é a pouca especialização dos recursos humanos envolvidos na construção. E em infraestruturas, a segurança e a qualidade devem estar sempre em primeiro lugar.
A PERI olha sempre para o futuro com os pés no presente. O desenvolvimento de ferramentas digitais e produtos de menor complexidade operacional é fundamental na construção do futuro. Produtos mais intuitivos, com mínima complexidade logística e de montagem, farão parte das diretrizes do setor no futuro próximo.
Engenharia que inspira confiança
Para além dos sistemas construtivos, a verdadeira diferença numa obra de infraestrutura está no capital humano e técnico que a sustenta. Contar com uma equipa de engenharia especializada não é um luxo, é uma garantia de sucesso.
Cada decisão técnica bem fundamentada é tempo, dinheiro e segurança ganhos na obra. Em projetos onde cada metro construído conta, cercar-se dos melhores profissionais é, sem dúvida, o melhor investimento.